Ключевые неисправности винтовых компрессоров

Винтовые компрессоры приобрели характер повсеместного использования, что стало следствием высоких эксплуатационных характеристик, а главное – универсальности оборудования. Похвастать подобным другие типы компрессоров, вероятнее всего, не могут. Тем не менее, несмотря на популяризацию винтовых компрессоров, они все же могут выйти из строя. Но ремонт винтовых блоков компрессоров осуществляются профессионалы, так что даже в случае возникновения неисправности, их легко можно будет устранить, обратившись в сервисный центр. Или ремонту не подлежит, то всегда можно купить винтовой компрессор на сайте gk-sk.ru. Группа компаний «СК» является признанным лидером в поставках винтовых компрессоров в Российской Федерации.

На самом деле, далеко не все понимают, что именно выводит винтовые компрессоры из строя. Ведь они используются в сфере промышленности, и должны быть рассчитанными на интенсивные нагрузки. Но вывести из строя оборудование гораздо проще, чем может показаться на первый взгляд.

Негативным образом на работе компрессора сказывается, в первую очередь, использование недостаточно качественного масла. В свою очередь, это может привести к ряду проблем: от перегрева при работе, до износа комплектующих, и так далее.

Самый дорогостоящий и важный элемент любого компрессора данного типа – это винтовой блок. Чаще всего, именно он выходит из строя, что можно заметить по следующим симптомам:

• Сторонние звуки в процессе работы оборудования: стуки, скрежет;
• Блок перегревается в процессе работы, температура выше номинальной рабочей;
• Давление воздуха не удовлетворяет потребности пользователя.

Особенность работы компрессора заключается в том, что он запускает в действие механизмы за счет сжатого воздуха. И большинство поломок связаны с тем, что в компрессоре возникает разгерметизация. Причиной подобного может быть как поврежденная прокладка, так и протечка воздуха через реле давления, другие элементы системы.

Еще одной банальной, но крайне серьезной проблемой, является остановка компрессора, с дальнейшей невозможностью его запустить. Причем диагностировать поломку данном случае довольно тяжело. С одной стороны, дефект может быть вызвано тем, что датчик контроля масла подает сигнал о его недостатке. Впрочем, все может быть куда хуже, и причина неисправности может крыться в обгоревшей обмотке.

Тяжело уместить все потенциальные неисправности, с которыми могут столкнуться пользователи винтовых компрессоров. Тем не менее, в будущем мы предлагаем вернуться к этому вопросу, и рассмотреть другие примеры.